GT-Force フルXTへの道

GT-ForceはほぼXTパーツでしたが、クランクだけSLXでした。
今回、程度の良いXTクランクの中古品を安く入手できたので、取り付けたいと思います。

まずは現状です。


購入したXTクランクです。



DHメインなので175mmを選びました。


一緒にBBも最新のものを購入しました。



BBには何か変なものが付属していました。


さてと、取り外します。
まずはペダルです。


クランク固定のネジを緩め、樹脂パーツを外します。


左クランクを外します。


ゴムハンマーで叩き、右クランクを抜き取ります。



SLXクランクの重量測定です。


791.2gでした。
ちなみに170mmです。

XTクランクの重量測定です。


773.9gでした。
こちらは175mmです。

あれ、思ったより軽くならないな・・・

残ったBBを外します。


ペーパータオルを２重にして工具を使うとBBを傷めずに回せます。


BBが外れました。



あまり乗ってないせいか、中はキレイでしたｗ


BBの重量測定です。
SLXに付属していたBBです。

88.3gでした。

最新XTグレードBB-M8000のBBです。

74.9gでした。軽いｗ

BBに付属している5mmスペーサーです。

金属製でSLX付属品の樹脂製のものより軽いｗ

取り付ける前にシェル幅を確認。


68mmなのでスペーサーを３枚入れました。

手で軽く締めます。


工具で締めようと思ったら、サイズが合わない！


そうだ！謎のアダプターだｗ


このアダプターが古い工具でも対応してくれるってことなんですねｗ

シマノさんエライ！

BB取り付け完了。


クランクを取り付けました。



順序通りではないですがｗ、右ペダルを付けました。


左クランクを軽く固定しました。ネジは締め込みません。


左クランク押さえの樹脂を取り付けます。



樹脂ネジを入れた後にクランクネジを締めこみます。
ここは重要なので、トルクレンチを使いました。

最後に左ペダルを取り付けて完了です。


全作業終了です。
これで念願のフルXT化の完了です。
GT-Sensorの完成でGT-Forceの出番が減ってしまいましたが、せっかくのフルXT化なので、いっぱい乗ってあげたいです。